蓄电池的正确使用方法（1）车辆起动时，一次起动时间不能凌驾 5s，再次起动时，应距离 10~15s。因为起念头在长时间大电流事情时，会造成蓄电池极板弯曲和活性物质脱落，从而影响蓄电池使用寿命。（2）安装和搬运时，要轻搬轻放，防止造成外壳破裂或内部损坏。

（3）蓄电池正负极毗连线不能接反，否则会烧坏熔丝、发电机、汽车音响、电脑模块等用电设备，如图 3-19 所示。（4）保持蓄电池外壳清洁，极桩泛起腐蚀应实时清洁，并将极桩毗连牢靠，如图 3-20 所示。

（5）蓄电池透气孔保持流通，防止气体膨胀损坏蓄电池。（6）蓄电池在富足电历程中会释放大量氢气和氧气，如果遇到明火会发生爆炸（图 3-21）。要防止蓄电池极桩松动而发生火花，并注意蓄电池四周不要有明火。

（7）冬季气温较低时，蓄电池在亏电严重的情况下不能长时间在室外存放，防止电解液结冰造成外壳破裂，如图 3-22 所示。（8）车辆长时间不用时，应先将蓄电池富足电然后拆下蓄电池负极导线，防止车辆因电量消耗而无法起动。（9）使用电焊机对车辆举行焊接时，必须拆下蓄电池负极导线，防止焊接电流损坏蓄电池。

（10）干荷电蓄电池要定期检查电解液的液面高度，须要时增补蒸馏水。（11）供电电源为 12V 的车辆，当蓄电池亏电无法起动时，可使用电压相同的车辆举行跨接起动，或使用充电机举行充电。严禁使用大型车辆上的 24V 电压举行跨接起动，制止烧坏用电设备。

现在，市面上有售车载应急起动电源，当车辆因电量不足无法起动时，可以并联在蓄电池上举行起动，该起动电源体积小便于随车携带。蓄电池的检查1. 检查蓄电池电解液液面透明壳体的电解液处于上、下限位刻度线之间，如果电解液不足应添加蒸馏水，不能添加硫酸或电解液，如图 3-23 所示。如果是免维护蓄电池则无需检查。

2. 检查蓄电池电解液密度免维护蓄电池可通过状态指示器检查电解液密度，如图 3-24 所示。干荷电蓄电池可用密度测试仪检查电解液密度。用密度测试仪检查，如图 3-25 所示。将电解液用吸管吸出，滴在密度测试仪测试点处，通过视察口视察电解液密度。

左侧刻度用于丈量电解液密度，中间刻度用于丈量电解液和防冻液的冰点，右侧刻度用于丈量玻璃水冰点。如果密度低于 1.20g/cm3，蓄电池电量在 50% 左右，应实时增补电量，详细见表 3-4。3. 蓄电池的丈量1）用万用表丈量蓄电池的端电压如图 3-26 所示，丈量电压不低于 12.5V 为正常。

如果低于 12.5V 应实时增补电量。2）用测试仪丈量蓄电池的性能，如图 3-27 所示，通过丈量蓄电池的内阻、电压、起动电流等，判断蓄电池是否需要充电或更换。4. 检查蓄电池的休眠电流如果用户反映刚刚更换了蓄电池，车辆停放几天就电量不足，就必须检查蓄电池的休眠电流是否正常。

检查方法如下：1）关闭所有用电设备并取出焚烧钥匙，关闭所有车门，行李箱及发念头舱盖处于关闭状态，确保蓄电池治理模块进入休眠模式。2）将数字式万用表置于 20A 的电流档位，同时将红色和玄色的测试线置于万用表的相应位置。

3）拆下蓄电池负极，将万用表串联在蓄电池负极桩与搭铁线之间，玄色表笔毗连蓄电池负极桩，红表笔毗连负极搭铁线。4）大部门车型的休眠电流在 0.01~0.03A 之间，如果凌驾该数值，必须检查放电电流过大的原因。

首先应检查该车是否加装过某些电器设备，例如是否改装过音响主机、导航等，须要时拆除这些加装的电器设备。注意：差别的车型，蓄电池的休眠时间也差别，高端车型的自然休眠时间在 30min 左右，普通车型的休眠时间在 5~15min 之间，因此，需要维修人员耐心等候休眠电流降至正常数值。大多数高端车型，借助专用诊断仪的休眠测试模式，可以缩短蓄电池的休眠检查时间。

5. 检查蓄电池的毗连线1）检查蓄电池极桩毗连线是否松动或腐蚀，须要时举行紧固和清洁，如图 3-28 所示。2）检查蓄电池是否牢固牢靠，须要时举行紧固，如图 3-29 所示。3）检查蓄电池外貌是否洁净，有无污物，如图 3-30 所示。

以上内容摘自《汽车电器设备结构与维修》《汽车电器设备结构与维修（彩色版）》作者：张振售价：¥55.00上市时间：2020年5月本书联合汽车维修行业的实际需求，注重造就学生的职业素养和专业技术，通过任务驱动教学方法系统地讲述汽车电器知识及维修，主要包罗维修行业的知识检测仪器的使用，以及电源系统、起动系统、焚烧系统、照明信号系统、仪表系统、辅助电器系统、线束的维修等。本书有配套《实训习题册》，给教师配有教学视频及PPT课件。本书图文并茂，直观生动，可作为中等专业学校、技师学院及高等职业院校汽车检测与维修专业用书，也可作为相关从业人员和汽车喜好者的参考书籍。

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